Вступ
Літієві елементи LiFePO4 хіміїстали популярними для низки застосувань в останні роки завдяки тому, що є одними з найнадійніших та найдовговічніших хімічних елементів акумулятора. За умови правильного догляду вони прослужать десять років і більше. Приділіть хвилинку ознайомленню з цими порадами, щоб забезпечити собі якомога довшу службу від ваших інвестицій у акумулятор.

Порада 1: Ніколи не перезаряджайте/розряджайте акумулятор!
Найчастішими причинами передчасного виходу з ладу LiFePO4-елементів є перезаряджання та перерозряджання. Навіть одноразове пошкодження може призвести до незворотного пошкодження елемента, і таке неправильне використання анулює гарантію. Система захисту акумулятора необхідна для того, щоб жодний елемент у вашому акумуляторі не вийде за межі номінального робочого діапазону напруги.
У випадку з LiFePO4-акумуляторами абсолютний максимум становить 4,2 В на елемент, хоча рекомендується заряджати до 3,5-3,6 В на елемент, оскільки між 3,5 В та 4,2 В додаткова ємність становить менше 1%.

Перезаряджання призводить до нагрівання всередині елемента, а тривале або надмірне перезаряджання може спричинити пожежу. LIAO не несе відповідальності за будь-які збитки, спричинені внаслідок займання акумулятора.

Внаслідок цього може виникнути перезарядка.

★Відсутність відповідної системи захисту акумулятора

★Несправність системи захисту акумулятора від інфекцій

★Неправильне встановлення системи захисту акумулятора

LIAO не несе відповідальності за вибір або використання системи захисту акумулятора.

З іншого боку, надмірний розряд також може призвести до пошкодження елементів. Система управління будівництвом акумулятора (BMS) повинна відключити навантаження, якщо будь-які елементи майже розряджені (менше 2,5 В). Елементи можуть зазнати незначного пошкодження при напругі нижче 2,0 В, але зазвичай їх можна відновити. Однак елементи, які отримують негативну напругу, пошкоджуються без можливості відновлення.

На 12-вольтових акумуляторах використання відключення за низької напруги замінює BMS, запобігаючи падінню загальної напруги акумулятора нижче 11,5 В, що не повинно призвести до пошкодження елементів. З іншого боку, при зарядці не вище 14,2 В жоден елемент не повинен перезаряджатися.

Порада 2: Очистіть клеми перед встановленням

Клеми зверху акумуляторів виготовлені з алюмінію та міді, які з часом утворюють оксидний шар, коли знаходяться на повітрі. Перед встановленням з'єднувачів елементів та модулів BMS ретельно очистіть клеми акумулятора дротяною щіткою, щоб усунути окислення. Якщо використовуються з'єднувачі елементів з голою міддю, вони також повинні впоратися з цим. Видалення оксидного шару значно покращить провідність та зменшить накопичення тепла на клемах. (Відомо, що в крайніх випадках накопичення тепла на клемах через погану провідність може призвести до плавлення пластику навколо клем та пошкодження модулів BMS!)

Порада 3: Використовуйте правильні кріпильні елементи для клем

Для елементів живлення Winston з клемами M8 (90 А·год і вище) слід використовувати болти довжиною 20 мм. Для елементів живлення з клемами M6 (60 А·год і менше) слід використовувати болти довжиною 15 мм. Якщо є сумніви, виміряйте глибину різьби у ваших елементах і переконайтеся, що болти будуть близько до дна отвору, але не торкатимуть його. Зверху вниз у вас повинна бути пружинна шайба, плоска шайба, а потім з'єднувач елементів.

Приблизно через тиждень після встановлення перевірте, чи всі болти клем затягнуті. Ослаблені болти клем можуть спричинити високий опір з'єднання, що призведе до втрати потужності вашого електромобіля та надмірного нагрівання.

Порада 4: Частіше заряджайте та робіть менш щільні цикли заряджання/розрядки

Злітієві батареї, ви отримаєте довший термін служби елементів, якщо уникатимете дуже глибоких розрядів. Ми рекомендуємо дотримуватися максимуму 70-80% глибини розряду (DoD), окрім надзвичайних ситуацій.

Набряклі клітини

Здуття відбувається лише в тому випадку, якщо елемент живлення був надмірно розряджений або, в деяких випадках, надмірно заряджений. Здуття не обов'язково означає, що елемент живлення більше не придатний для використання, хоча, ймовірно, в результаті він втратить певну ємність.