Індія побачить сукупний попит на близько 600 ГВт-годлітій-іонні акумуляториз 2021 по 2030 рік у всіх сегментах.До 2030 року обсяг перероблених відходів від використання цих батарей становитиме 125 ГВт-год.

У новому звіті NITI Aayog оцінюється, що загальна потреба Індії в літієвих батареях на період 2021-30 років становитиме близько 600 ГВт-год.У звіті розглянуто річну потребу в мережах, споживчій електроніці, додатках поза лічильником (BTM) і електромобілях, щоб отримати сукупний попит.

Обсяг переробки, отриманий від впровадження цих батарей, становитиме 125 ГВт-год на 2021–2030 роки.З них майже 58 ГВт-год буде отримано тільки від сегмента електромобілів, із загальним обсягом 349 000 тонн з таких хімікатів, як літій-залізофосфат (LFP), літій-оксид марганцю (LMO), літій-нікель, оксид марганцю-кобальту (NMC), літій-нікель. оксид алюмінію кобальту (NCA) і оксид титанату літію (LTO).

Потенціал обсягу переробки від мереж і BTM становитиме 33,7 ГВт-год і 19,3 ГВт-год, з 358 000 тонн батарей, що містять LFP, LMO, NMC і NCA.

У звіті додається, що країна побачить консолідовані інвестиції в розмірі 47,8 мільярдів доларів США (68,8 австралійських доларів) з 2021 по 2030 рік, щоб задовольнити попит на 600 ГВт-год у всіх сегментах зберігання енергії від акумуляторів.Приблизно 63% цього інвестиційного портфеля буде охоплено сегментом електромобільності, за яким йдуть мережеві додатки (23%), додатки BTM (07%) і CEA (08%).

У звіті оцінюється попит на акумуляторні батареї до 600 ГВт-год до 2030 року, враховуючи базовий сценарій і такі сегменти, як електромобілі та споживча електроніка («за лічильником», BTM), які, за прогнозами, будуть основними рушійними силами попиту на впровадження акумуляторних накопичувачів в Індії.