Згідно з новим звітом, вартість виробництва електромобілів зросте протягом наступних чотирьох років через дефіцит ключової сировини, необхідної для виробництва...акумулятори для електромобілів.
«Наближається цунамі попиту», — сказав Сем Джаффе, віцепрезидент з рішень для акумуляторів дослідницької фірми E Source у Боулдері, штат Колорадо. «Я не думаю, щобатареяпромисловість ще готова».
Ціна на акумулятори для електромобілів в останні роки знизилася, оскільки світове виробництво збільшилося. За оцінками E Source, середня вартість акумулятора сьогодні становить 128 доларів за кіловат-годину і може досягти приблизно 110 доларів за кіловат-годину до наступного року.
Але спад триватиме недовго: E ​​Source оцінює, що ціни на акумулятори зростуть на 22% з 2023 по 2026 рік, досягнувши піку в 138 доларів за кВт⋅год, перш ніж повернутися до стабільного зниження — можливо, до 90 доларів за кВт⋅год — у 2031 році.
Джаффе сказав, що прогнозоване зростання є результатом зростання попиту на ключову сировину, таку як літій, необхідний для виробництва десятків мільйонів батарей.
«Існує реальний дефіцит літію, і дефіцит літію буде ще гіршим. Якщо ви не видобуваєте літій, ви не зможете виробляти батареї», – сказав він.
E Source прогнозує, що очікуване зростання вартості акумуляторів може призвести до зростання ціни на електромобілі, що продаються у 2026 році, до 1500-3000 доларів за автомобіль. Компанія також знизила свій прогноз продажів електромобілів у 2026 році на 5-10%.
Згідно з останнім прогнозом консалтингової фірми LMC Automotive, очікується, що до того часу продажі електромобілів у США перевищать 2 мільйони. Очікується, що автовиробники випустять десятки електричних моделей, оскільки все більше американців сприймають ідею електрифікації.
Керівники автомобільних компаній все частіше попереджають про необхідність виробляти більше матеріалів, критично важливих для електромобілів. Генеральний директор Ford Джим Фарлі минулого місяця закликав до збільшення видобутку корисних копалин у зв'язку з запуском компанією повністю електричного F-150 Lightning.
«Нам потрібні ліцензії на видобуток корисних копалин. Нам потрібні ліцензії на переробку прекурсорів та нафтопереробку в США, і нам потрібна спільна робота уряду та приватного сектору, щоб донести це сюди», – сказав Фарлі CNBC.
Генеральний директор Tesla Ілон Маск закликав гірничодобувну промисловість збільшити видобуток нікелю вже у 2020 році.
«Якщо ви ефективно видобуватимете нікель екологічно безпечним способом, Tesla надасть вам величезний довгостроковий контракт», – сказав Маск під час телефонної конференції в липні 2020 року.
Хоча керівники галузі та урядовці погоджуються, що потрібно зробити більше для закупівлі сировини, джерело E зазначило, що кількість гірничодобувних проектів залишається дуже низькою.
«З огляду на зростання цін на літій майже на 900% за останні 18 місяців, ми очікували, що ринки капіталу відкриють шлюзи та побудують десятки нових літієвих проектів. Натомість ці інвестиції були нерівномірними, більшість з яких надходять з Китаю та використовуються в китайському ланцюжку поставок», – йдеться у звіті компанії.
Дані – це знімок у режимі реального часу *Дані затримуються щонайменше на 15 хвилин. Глобальні бізнес-новини та фінансові новини, котирування акцій, а також ринкові дані та аналіз.