Згідно з новим звітом, витрати на виробництво електромобілів зростуть протягом наступних чотирьох років через дефіцит основної сировини, необхідної для виробництва.акумулятори для електромобілів.
«Наближається цунамі попиту, — сказав Сем Джаффе, віце-президент із батарейних рішень дослідницької фірми E Source у Боулдері, штат Колорадо. — Я не думаю, щоакумуляторпромисловість ще готова».
Ціна на батареї для електромобілів впала в останні роки, оскільки світове виробництво зросло. За оцінками джерела E Source, середня вартість батареї сьогодні становить 128 доларів за кіловат-годину, а до наступного року може досягти близько 110 доларів за кіловат-годину.
Але падіння триватиме недовго: за оцінками E Source, ціни на батареї зростуть на 22% з 2023 по 2026 рік, досягнувши максимуму в 138 доларів США за кВт-год, перш ніж повернутися до постійного зниження — можливо, на рівні кВт-год — у 2031 році до 90 доларів США за кВт-год. .
Джаффе сказав, що прогнозований сплеск є результатом зростання попиту на ключову сировину, таку як літій, необхідну для виробництва десятків мільйонів батарей.
«Існує реальний дефіцит літію, і дефіцит літію буде ще гіршим.Якщо ви не видобуваєте літій, ви не можете робити батареї», – сказав він.
E Source прогнозує, що очікуване зростання вартості акумуляторів може підвищити ціни на електромобілі, продані в 2026 році, до 1500-3000 доларів США за автомобіль. Компанія також знизила свій прогноз продажів електромобілів у 2026 році на 5-10%.
Очікується, що продажі електромобілів у США до того часу перевищать 2 мільйони, згідно з останнім прогнозом консалтингової компанії LMC Automotive. Очікується, що виробники автомобілів випустять десятки електричних моделей, оскільки все більше американців сприймуть ідею електрифікації.
Керівники автомобілебудівних компаній все частіше попереджають про необхідність виробляти більше матеріалу, критичного для електромобілів. Минулого місяця генеральний директор Ford Джим Фарлі закликав збільшити видобуток корисних копалин навколо запуску компанією повністю електричного F-150 Lightning.
«Нам потрібні ліцензії на видобуток.Нам потрібні прекурсори для переробки та ліцензії на переробку в США, і нам потрібно, щоб уряд і приватний сектор працювали разом і доставляли це сюди», — сказав Фарлі CNBC.
Генеральний директор Tesla Ілон Маск закликав гірничодобувну промисловість збільшити видобуток нікелю вже в 2020 році.
«Якщо ви будете видобувати нікель ефективно екологічно чутливим способом, Tesla збирається дати вам величезний довгостроковий контракт», — сказав Маск під час конференції в липні 2020 року.
У той час як керівництво промисловості та лідери уряду погоджуються, що потрібно зробити більше для закупівлі сировини, джерело E зазначає, що кількість гірничодобувних проектів залишається дуже низькою.
«Оскільки ціни на літій зросли майже на 900% за останні 18 місяців, ми очікували, що ринки капіталу відкриють шлюзи та побудують десятки нових літієвих проектів.Натомість ці інвестиції були неоднозначними, більшість із яких надходить із Китаю та використовується в китайському ланцюжку поставок», — йдеться у звіті компанії.
Дані – це моментальний знімок у реальному часі *Дані затримуються щонайменше на 15 хвилин. Глобальні ділові та фінансові новини, котирування акцій, ринкові дані та аналіз.